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2014—2015年，对于中国汽车市场尤其是中国品牌来说，都是一个特殊的时间段，对于整个中国汽车市场来说，从整体低迷走向复苏是一个大的趋势，中国品牌借助于低价SUV、MPV产品的集体爆发，也迎来了这些年少有的能和合资品牌产品在细分市场正面死扛并取得优势的机会。也正是在这个过程中，不管是合资品牌还是中国品牌集群
- 进入2016年之后，情况似乎发生了少许变化，中国品牌SUV开始
- 出现大面积的销量递减，很多之前销量超过两三万台的SUV产品，
- 开始逐渐下滑，就连之前很多明星产品，如宝骏560、长安CS75、
- 瑞风S3，出现的下滑幅度都很大，从上两月的销量数据来看，
- 中国品牌SUV产品正在逐渐失去在前十位榜单中的份额，
- 被合资品牌进一步蚕食，之前那些对中国品牌SUV前景充满无限乐观
- 的人们也开始思考这种一股脑的SUV投机行为的弊端在哪里。
